Często zadawane pytania

Poniższe pytania i odpowiedzi nauczą Cię wszystkiego, co chcesz wiedzieć o bateriach i akumulatorach, a także ich optymalnym użytkowaniu.
Nie należy ładować baterii alkalicznych ani cynkowo-węglowych – nie są one przeznaczone do ładowania.
Jest to hałas wibracyjny, który powstaje podczas przepływu prądu elektrycznego przez transformator lub przewód uzwojenia wewnątrz części składowej. Nie jest to jednak oznaka niebezpieczeństwa. Ładowarka może być nadal używana bez obaw.
Jeśli czas użytkowania akumulatora skrócił się do połowy jego początkowej pojemności lub jeśli ładowanie akumulatora wydaje się nigdy nie kończyć, prawdopodobnie nadszedł czas na wymianę akumulatora.
Baterie są klasyfikowane zgodnie z normami klasyfikacji IEC: Oznaczenie LR03 jest równoważone oznaczeniu AAA, ale w innym standardzie.
Upewnij się, że dokonujesz pomiaru we właściwy sposób: podłącz bieguny do odpowiadających im końcówek pomiarowych.
Nie należy wyrzucać ich do śmieci. Każdy rodzaj używanych baterii nadaje się do recyklingu – nawet akumulatory, których stan nie pozwala na ich dalsze ładowanie. Procedury i przepisy dotyczące recyklingu baterii różnią się w zależności od kraju.
Wzrost temperatury baterii może mieć kilka przyczyn: od nieprawidłowego przechowywania do zwarcia. Nie należy się przejmować odrobiną ciepła, ale warto pilnować, czy nie dochodzi do nadmiernego rozgrzania.
Zawsze możesz wsiąść do samolotu z bateriami znajdującymi się w swoim aparacie słuchowym. Więcej informacji na temat przepisów dotyczących wnoszenia zapasowych baterii do aparatów słuchowych na pokład samolotu należy uzyskać od lokalnej linii lotniczej.
Nie. Kondensacja może spowodować uszkodzenie baterii. Należy zawsze unikać wystawiania baterii na działanie skrajnych temperatur.
Baterie litowe mogą obsłużyć silny wzrost poboru energii po długim okresie powolnego rozładowywania, co czyni je idealnymi do alarmów przeciwpożarowych.

Strony